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甲醇汽油燃料推广:民企呼唤政策支持
   甲醇汽油作为我国新的石油替代产品,它作为一种清洁、安全、经济的新能源,随着汽车技术的发展及甲醇汽油配制技术的突破,它必将会成为我国石油替代能源中的重要角色。日前,民营企业希望政府给予政策支持的声音。

  山西推广甲醇燃料已经走过20多年,省里制订了一系列的标准化规范,使甲醇汽油市场化运作得以积极稳妥的推进,2012年被确定为甲醇汽车试点地区。目前,我省每年销售甲醇燃料近70万吨。实践证明,推广甲醇汽油首先要有政府的大力支持。其次,必须有稳定的销售终端,也就是要和大的央企石油集团紧密合作。第三,离不开切实可行的技术支撑与保障。

  由于看好醇醚燃料的市场前景,从“十五”起就致力于清洁能源汽车项目的研究和推广,是太原市定点甲醇燃料调配中心和改装M85、M100甲醇汽车的产业化推广,现在拥有3套现代化的醇醚燃料生产装置。12年来,企业累计投资5000万元用于甲醇燃料的研发、市场运作及推广。”景宏公司介绍:“经过多年的探索和研发,我们公司相继开发出了低比例的M15、M30,高比例的M85、M100,还有饭店用的醇醚燃料。我们研发的变性醇产品被一些央企石油集团和民营加油站采购。”

  在甲醇燃料推广中,像新源公司这样的民营加油站达300多个,占到低比例甲醇汽油M15加注站的30%。拥有高比例甲醇汽油M85和M100的加注站40多座。甲醇燃料推广不仅体现在民营加油站,还体现在使用甲醇汽油的出租车司机身上。

  燃料甲醇的价格吸引力较大,环保效益也好。但是,作为一项新能源的推广,光有“民间”动力肯定不行;只有标准,没有相关的产业政策扶持,产业化发展同样受到制约,甲醇燃料推广还需要更多政策倾斜。

  为了更大范围推广甲醇燃料和发展甲醇汽车,景宏能源建议各级政府可以制定促进甲醇汽车推广的优惠政策,吸引民间资金进入,激励经营者和消费者使用甲醇燃料,确保试点工作顺利实现预期目标。
 

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